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CR&S

TRI 450

TRI 450

    La Tri è la prima moto realizzata dalla CR&S ed esclusivamente dedicata alle competizioni (Campionato CIV Moto 3). E' un mezzo altamente sofisticato che prevede un'elettronica AIM completamente regolabile sia nei valori di anticipo sia nell'iniezione. Il telaio, completamente regolabile, è realizzato con una struttura tubolare in acciaio CrMo unita a piastre laterali in lega di alluminio e lavorate dal pieno. Sono ampiamente regolabili anche le sospensioni che intervengono sull'estensione, sulla compressione e sul precarico molla.

    In Sintesi:

    • Anni produzione: dal 2025
    • Produzione: 2 esemplari
    • Motore: Yamaha 450, monocilindrico
    • Chicche: il telaio è completamente regolabile per tutti i parametri che riguardano la geometria della moto.
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    TRI 450

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    DETTAGLI CR&S TRI 450

    MOTORE

    CILINDRI / TEMPI monocilindrico / 4T
    CILINDRATA 449 cc
    ALESAGGIO x CORSA 97 x 60,8 mm
    RAPPORTO DI COMPRESSIONE 13,0:1
    POTENZA MASSIMA / GIRI 63 CV / 9600 rpm
    COPPIA MASSIMA / GIRI 56 Nm / 7100 rpm
    ACCENSIONE elettronica
    DISTRIBUZIONE bialbero in testa
    ALIMENTAZIONE iniezione
    RAFFREDDAMENTO liquido
    LUBRIFICAZIONE carter umido
    AVVIAMENTO elettrico
    TRASMISSIONE PRIMARIA ingranaggi
    FRIZIONE multidisco in bagno d'olio
    CAMBIO 5 marce

     

    CICLISTICA

    TELAIO tubi d'acciaio e piastre in lega
    SOSPENSIONE ANTERIORE forcella rovesciata
    SOSPENSIONE POSTERIORE monoammortizzatore
    FRENO ANTERIORE doppio disco 220 mm
    FRENO POSTERIORE disco singolo 200 mm
    TRASMISSIONE FINALE catena
    RUOTE razze in lega di magnesio
    PNEUMATICO ANTERIORE 95/70 x 17"
    PNEUMATICO POSTERIORE 115/70 x 17"
    LUNGHEZZA 1800 mm
    LARGHEZZA 700 mm
    INTERASSE 1220 mm
    ALTEZZA SELLA 800 mm
    SERBATOIO 9,5 l
    PESO A SECCO 94 kg

     

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